1. Resumen del Proyecto

Como fabricante y proveedor líder de puentes modulares de acero, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. ha entregado con éxito el segundo proyecto de puente Bailey reforzado HD200 en Nepal en junio de 2026, consolidando aún más la posición dominante de la empresa en el mercado de puentes prefabricados del sur de Asia. Este proyecto TSR3 completado sirve como una referencia práctica autorizada para la reconstrucción de emergencia por desastres y la mejora del transporte rural en las complejas regiones montañosas de Nepal.El proyecto adopta una estructura de puente Bailey reforzado HD200 de un solo vano, tres filas y una sola capa, con una longitud total de 51,816 metros, un ancho de calzada libre de 4,2 metros y una capacidad de carga estándar de 40 toneladas. Toda la estructura de acero se trata con galvanización en caliente integral, lo que proporciona un rendimiento anticorrosión superior. Diseñada para las condiciones geográficas y climáticas únicas de Nepal, incluido el clima húmedo de montaña, las frecuentes lluvias monzónicas y los complejos entornos geológicos, la estructura totalmente galvanizada resiste eficazmente la oxidación y la erosión, lo que reduce en gran medida los costos de mantenimiento a largo plazo y prolonga la vida útil de la infraestructura de transporte.2. Cumplimiento Total del Sistema de Normas IRC

2.1 Antecedentes de Adaptabilidad de Normas

Todo el diseño, la verificación estructural y los indicadores técnicos del puente reforzado HD200 cumplen plenamente con las normas IRC (Indian Road Congress), la especificación oficial y obligatoria de puentes adoptada por el Departamento de Carreteras (DOR) de Nepal. De acuerdo con las Normas de Puentes de Nepal 2067, el proyecto implementa estrictamente los códigos IRC centrales para adaptarse a las condiciones locales de alto riesgo de desastres, como inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra y frecuentes actividades sísmicas.

2.2 Cumplimiento del Rendimiento de Carga (IRC:6-2020)

En términos de rendimiento de carga, el puente cumple con los requisitos de las normas de carga viva de carreteras IRC:6-2020. Su capacidad de carga de 40 toneladas cubre completamente la demanda de paso de vehículos de ingeniería de montaña, camiones de carga y vehículos de transporte de ayuda en caso de desastre. Mientras tanto, la estructura está especialmente optimizada para soportar la carga de impacto de rocas flotantes, troncos de árboles y sedimentos transportados por deslizamientos de tierra de montaña, mostrando una mayor resistencia al impacto que los puentes Bailey ordinarios convencionales.2.3 Durabilidad y Resistencia a la Erosión por Inundaciones (IRC:112-2020 e IRC SP:82-2008)En términos de durabilidad y adaptación al medio ambiente, el puente sigue estrictamente las normas de protección contra la corrosión IRC:112-2020 para puentes de montaña. El material de acero de alta resistencia Q355B y el recubrimiento integral galvanizado en caliente se adaptan perfectamente al entorno de alta humedad, gran diferencia de temperatura e inmersión estacional de agua de lluvia de Nepal, resolviendo el problema común de corrosión de los puentes de acero en las zonas montañosas del sur de Asia. Para la prevención de desastres en los canales fluviales, el diseño del puente se basa en las especificaciones de protección contra inundaciones y erosión IRC SP:82-2008. La estructura de celosía alta proporciona una holgura suficiente debajo del puente, evitando eficazmente el anegamiento y la acumulación de sedimentos causados por inundaciones repentinas y deslizamientos de tierra, y reduciendo el riesgo de erosión de los cimientos y daños al puente.

2.4 Cumplimiento de la Resistencia Sísmica

Además, dirigido a las características geológicas de alta sismicidad de Nepal, la estructura de celosía modular conectada por pasadores realiza una disipación de energía flexible, cumpliendo los requisitos de fortificación sísmica de tres niveles de las normas IRC. Logra el efecto de ingeniería de no daños en terremotos pequeños, daños reparables en terremotos moderados y no colapso en terremotos mayores, garantizando la estabilidad de los canales de transporte vitales en escenarios post-desastre.3. Ventajas Clave para Escenarios de Desastres en Montañas de Nepal3.1 Construcción Eficiente Adaptada a Terrenos Accidentados

Más allá del cumplimiento de las normas, el puente modular Bailey HD200 resuelve completamente los cuellos de botella de construcción de los puentes de hormigón colado in situ tradicionales en las zonas montañosas de Nepal. Nepal presenta valles entrecruzados, laderas de montañas empinadas y pasos de tráfico estrechos, lo que hace imposible que equipos de elevación grandes entren en el sitio de construcción. Confiando en componentes prefabricados estandarizados, nuestro puente no requiere soldadura compleja en el sitio. Se puede ensamblar rápidamente mediante tecnología de lanzamiento incremental en voladizo sin grúas pesadas, y todos los componentes se pueden transportar a los sitios de construcción de montaña en camiones pequeños o mediante manipulación manual. Este modo de construcción acorta en gran medida el ciclo del proyecto, permitiendo una rápida restauración de carreteras en poco tiempo después de desastres de inundaciones y deslizamientos de tierra para garantizar la entrega de materiales de ayuda en caso de desastre.

3.2 Solución de Desastres Reutilizable y RentableComo solución de puente de emergencia y alternativa permanente reutilizable, el puente Bailey reforzado HD200 permite el reemplazo segmentado de componentes dañados y el desmontaje y reubicación general después de desastres. Presenta un bajo costo integral y una fuerte adaptabilidad, lo que coincide perfectamente con las frecuentes inundaciones repentinas estacionales de Nepal, los deslizamientos de tierra y las necesidades de mejora de carreteras rurales a largo plazo.4. Significado del Mercado y Plan de Desarrollo FuturoLa entrega exitosa de dos proyectos consecutivos de puentes estándar HD200 marca que EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD. ha completado la transformación de proyectos de prueba únicos a soluciones de infraestructura maduras y replicables en Nepal. Con una rica experiencia acumulada en logística local, instalación, inspección y servicio postventa para las regiones montañosas del sur de Asia, continuaremos suministrando puentes modulares de acero de alto rendimiento de la serie HD200 con normas IRC, participando activamente en la construcción de redes de carreteras rurales, instalaciones de apoyo a la conservación del agua y proyectos de transporte interregional, y expandiendo aún más la distribución de infraestructura en el extranjero de la empresa en todo el sur de Asia.5. Referencia del Proyecto

Enlace de Referencia del Proyecto

:

Evercross Completa Otro Puente Bailey Reforzado HD200 en Nepal, Consolidando su Presencia en el Mercado del Sur de Asia