Introducción

Como nodo clave en el puente terrestre euroasiático y país central de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) en Asia Central, Kazajstán ha acelerado su campaña de modernización de infraestructura en los últimos años. La finalización de 1.130 kilómetros de proyectos de reconstrucción de carreteras nacionales a finales de 2024 ha puesto de relieve la urgente necesidad del país de soluciones de puentes de alta calidad, duraderas y rentables para conectar las principales ciudades, centros industriales y rutas comerciales transfronterizas. En este contexto,puentes de vigas cajón de acerohan surgido como una opción preferida para el desarrollo de infraestructura de Kazajstán, gracias a su eficiencia estructural, adaptabilidad a climas extremos y capacidades de construcción rápida.

EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD., una empresa integrada de fabricación y comercialización que se especializa en puentes de vigas cajón de acero, se ha posicionado como un socio confiable para los mercados de Asia Central con sus precios competitivos y su calidad sin concesiones. Este artículo profundiza en la creciente demanda de puentes de vigas cajón de acero en Kazajstán, explica las características técnicas del producto, descifra elEstándar de diseño de puentes BS5400, analiza los impactos multidimensionales de la construcción de puentes con vigas cajón de acero, describe las certificaciones de exportación esenciales y los requisitos de inspección, y aborda las consultas comunes de los clientes a través de una sección de preguntas y respuestas.

1. ¿Qué son los puentes con vigas cajón de acero? Características y ventajas

1.1 Definición de puentes con vigas cajón de acero

Un puente de viga cajón de acero es un tipo de puente estructural compuesto por placas de acero soldadas en una sección transversal cerrada en forma de caja (típicamente rectangular o trapezoidal), que sirve como componente principal de carga. A diferencia de los puentes de vigas tradicionales con secciones transversales abiertas, la estructura de caja cerrada integra el ala superior, el ala inferior y el alma en un todo unificado, lo que permite una distribución eficiente de las fuerzas de flexión, corte y torsión. Estos puentes se utilizan ampliamente en proyectos de infraestructura municipal, ferroviaria y de carreteras, particularmente para cruces de luces largas, viaductos y aplicaciones en terrenos complejos.

1.2 Características principales

Eficiencia de sección transversal cerrada: La estructura en forma de caja proporciona una rigidez torsional y una resistencia a la flexión excepcionales, minimizando la deformación bajo cargas dinámicas como camiones pesados ​​y locomotoras de ferrocarril.

Versatilidad de materiales: Fabricado con acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA) (p. ej., Q355, ASTM A572 Grado 50), que equilibra la resistencia, la soldabilidad y la resistencia a la corrosión.

Fabricación Modular: Los componentes se prefabrican en fábricas con mecanizado de precisión, lo que garantiza una calidad constante y reduce el tiempo de construcción en el sitio.

Flexibilidad arquitectónica: Adaptables a alineaciones de puentes rectos, curvos o sesgados, lo que los hace adecuados para cañones urbanos, cruces de ríos y regiones montañosas.

1.3 Ventajas clave para el contexto de Kazajstán

Adaptabilidad climática extrema: La ductilidad inherente del acero y su tenacidad a bajas temperaturas le permiten resistir el duro clima continental de Kazajstán, incluidos inviernos de -40 ℃ y fluctuaciones de temperatura superiores a 60 ℃. Las pruebas de laboratorio confirman que las vigas cajón de acero de EVERCROSS mantienen una resistencia al impacto ≥34J a -30 ℃, cumpliendo con los estrictos requisitos de resistencia al frío del país.

Construcción rápida: Los módulos prefabricados se pueden transportar al sitio y ensamblar en cuestión de semanas, minimizando la interrupción del tráfico existente y reduciendo los costos de mano de obra. Esto es fundamental para las regiones remotas de Kazajstán, donde las condiciones de construcción en el lugar son difíciles.

Larga vida útil: Con un tratamiento anticorrosión adecuado (por ejemplo, imprimación rica en zinc + capa intermedia epóxica + capa superior de poliuretano), los puentes de vigas cajón de acero alcanzan una vida útil de diseño de 100 años, alineándose con la planificación de infraestructura a largo plazo de Kazajstán.

Sostenibilidad y Reciclabilidad: El acero es 100% reciclable, reduciendo el impacto ambiental. EVERCROSS incorpora en su producción un 20-30% de acero reciclado, cumpliendo con las directrices de desarrollo sostenible de Kazajistán.

Rentabilidad: A pesar de los mayores costos iniciales del acero, los puentes ofrecen costos de ciclo de vida más bajos debido a menores necesidades de mantenimiento, cronogramas de construcción más rápidos y un tiempo de inactividad mínimo durante las reparaciones.

1.4 Ventaja competitiva de EVERCROSS: calidad y precio

Seguro de calidad: EVERCROSS cumple con los estándares del sistema de gestión de calidad ISO 9001, con un control de calidad de todo el proceso, desde la adquisición de la materia prima hasta la inspección final. Cada placa de acero va acompañada de un Certificado de prueba de materiales (MTC) de laboratorios acreditados por ISO 17025, y todas las soldaduras se someten a pruebas 100% no destructivas (NDT).

Competitividad de costos: Como empresa integrada de fabricación y comercialización, EVERCROSS elimina los márgenes de proveedores intermedios. Su instalación de producción de última generación en Shanghai logra economías de escala, reduciendo los costos unitarios entre un 15 y un 20 % en comparación con los competidores europeos, manteniendo al mismo tiempo el cumplimiento de la norma BS5400.

2. ¿Qué es el estándar de diseño de puentes BS5400?

2.1 Origen y Alcance

BS5400 es una serie de normas británicas para puentes de acero, hormigón y compuestos, publicada por primera vez en 1978 y revisada varias veces para reflejar los avances en la ciencia de los materiales y la ingeniería estructural. Desarrollado por la British Standards Institution (BSI), es ampliamente reconocido como un punto de referencia internacional para el diseño de puentes, particularmente en Europa, Asia Central y el Sudeste Asiático. La norma cubre todos los aspectos del diseño, construcción y mantenimiento de puentes, incluidas las especificaciones de carga, requisitos de materiales, análisis estructural y factores de seguridad.

2.2 Requisitos técnicos básicos para puentes con vigas cajón de acero

2.2.1 Criterios de carga y seguridad

Cargas de diseño: BS5400 especifica dos categorías de carga principales: cargas permanentes (peso propio, pavimento y equipo fijo) y cargas variables (tráfico, viento, temperatura y actividad sísmica). Para los puentes de carreteras en Kazajstán, la norma requiere una carga de diseño mínima de 70 kN para camiones de un solo eje y 140 kN para ejes tándem.

Factores de seguridad: La norma exige un factor de carga mínimo de 1,6 para cargas permanentes y 1,4 para cargas variables, lo que garantiza la resiliencia estructural contra eventos extremos como inundaciones y terremotos.

2.2.2 Especificaciones de materiales

Requisitos de grado de acero: BS5400 Parte 3 especifica que el acero estructural para vigas cajón debe tener un límite elástico mínimo de 355 MPa (por ejemplo, S355JR) y una resistencia a la tracción de 470-630 MPa. El acero también debe cumplir con los requisitos de resistencia al impacto de ≥27J a -20 ℃.

Estándares de soldadura: Los procesos de soldadura deben cumplir con BS EN ISO 15614-1, y los soldadores deben tener una certificación válida (por ejemplo, CSWIP 3.1). Las uniones soldadas deben alcanzar una resistencia a la tracción mínima del 85% del material base.

2.2.3 Desempeño estructural

Rigidez torsional: Para vigas cajón de acero curvadas, BS5400 limita la deformación torsional a ≤0,1 radianes por metro. EVERCROSS logra esto optimizando el espaciado entre almas (1,2 m en lugar del estándar de la industria de 1,5 m) y agregando refuerzos externos.

Control de deflexión: Bajo carga de diseño total, la deflexión máxima no debe exceder L/500 (donde L es la longitud del tramo). Para un tramo de 60 metros, esto se traduce en un límite de deflexión de 120 mm.

Resistencia a la fatiga: La norma exige pruebas de fatiga de soldaduras bajo 2 millones de ciclos de carga, sin que la propagación de grietas supere los 0,5 mm. El control del proceso de soldadura de EVERCROSS (por ejemplo, precalentamiento a 80-120 ℃ y tratamiento térmico posterior a la soldadura) garantiza el cumplimiento.

2.2.4 Durabilidad y protección contra la corrosión

Resistencia a la corrosión: BS5400 Parte 10 especifica los requisitos de protección contra la corrosión según el medio ambiente. Para las regiones del interior de Kazajstán (secas, con alta exposición a los rayos UV), el sistema de recubrimiento debe tener un espesor total de ≥300 μm (imprimación rica en zinc: 80 μm, epoxi intermedio: 120 μm, capa final de poliuretano: 100 μm). Para zonas costeras (p. ej., Mar Caspio), se requiere una capa de epoxi adicional de 60 μm.

Planificación de mantenimiento: La norma exige un ciclo de mantenimiento de 10 años, que incluye inspecciones visuales anuales y END de soldaduras críticas cada 5 años.

2.3 Aplicabilidad en Kazajstán

Si bien Kazajstán tiene sus propios estándares nacionales (serie ST RK GOST), BS5400 es ampliamente aceptado para proyectos de infraestructura internacionales e iniciativas BRI. Muchos de los proyectos ferroviarios y de carreteras recientes de Kazajstán, incluido el corredor Almaty-Astana, han adoptado la norma BS5400 como punto de referencia de diseño debido a su rigor y compatibilidad con las prácticas de construcción internacionales. Las vigas cajón de acero de EVERCROSS cumplen totalmente con la norma BS5400, lo que garantiza una integración perfecta con los proyectos de infraestructura de Kazajstán.

3. ¿Cómo afectan los puentes de vigas cajón de acero a Kazajistán y más allá?

3.1 Impacto en el desarrollo interno de Kazajstán

3.1.1 Catalizador del crecimiento económico

Los puentes de vigas cajón de acero desempeñan un papel fundamental en la mejora de la red de transporte de Kazajstán, que es fundamental para su economía, que depende en gran medida de las exportaciones de energía y minerales. La finalización de los proyectos de puentes reduce los costos logísticos entre un 20% y un 30%, lo que permite un transporte más rápido de petróleo, gas y minerales desde los sitios de producción del interior a puertos como Aktau y Atyrau. Por ejemplo, un puente de vigas cajón de acero que atraviese el río Irtysh acortaría el tiempo de viaje entre Pavlodar y Omsk en tres horas, impulsando el comercio regional en aproximadamente 400 millones de dólares al año.

3.1.2 Creación de empleo y desarrollo de habilidades

Los proyectos de construcción de puentes crean importantes oportunidades de empleo. Siguiendo el modelo de proyectos de infraestructura financiados por China en Kazajstán, los proyectos de EVERCROSS suelen emplear al 80% de trabajadores locales, incluidos ingenieros, soldadores y trabajadores de la construcción. La empresa ofrece capacitación in situ en fabricación de acero, soldadura y montaje de puentes, equipando a los trabajadores kazajos con habilidades transferibles a futuros proyectos de infraestructura.

3.1.3 Mejora de la conectividad regional

La geografía de Kazajstán (vastas llanuras, regiones montañosas y numerosos ríos) ha planteado durante mucho tiempo desafíos de conectividad. Los puentes de vigas cajón de acero, con sus capacidades de gran luz (hasta 150 metros sin pilares intermedios), son ideales para cruzar ríos importantes como el Ili, el Irtysh y el Ural. Estos puentes conectan regiones remotas con centros urbanos, mejorando el acceso a la atención médica, la educación y los mercados para las poblaciones rurales.

3.2 Impacto en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI)

3.2.1 Fortalecimiento de la cooperación China-Kazajstán

Como primer país en firmar un acuerdo de cooperación BRI con China, Kazajstán es un vínculo clave en el Corredor Económico China-Asia Central-Asia Occidental. Los puentes de vigas cajón de acero son fundamentales para mejorar el Ferrocarril Transasiático y la Carretera Internacional China-Kazajstán, mejorando la confiabilidad y capacidad de las rutas de transporte BRI. La participación de EVERCROSS en estos proyectos profundiza la cooperación económica y técnica entre los dos países.

3.2.2 Mejorar la eficiencia logística de los corredores BRI

El Puente Terrestre Euroasiático de la BRI depende en gran medida de un transporte transfronterizo eficiente. Los puentes de vigas cajón de acero reducen los cuellos de botella en los cruces fronterizos y fluviales, aumentando el rendimiento de los servicios del Ferrocarril Expreso China-Europa. Por ejemplo, un nuevo puente sobre el río Syr Darya acortaría el tiempo de viaje de los trenes de carga de China a Europa en 24 horas, reduciendo los costos de tránsito en 1.500 dólares por contenedor.

3.3 Impacto en Asia Central y los países europeos

3.3.1 Promoción de la integración de Asia Central

Kazajstán es un centro de integración regional en Asia Central. Los puentes de vigas cajón de acero que conectan Kazajstán con los países vecinos (por ejemplo, Kirguistán y Uzbekistán) fortalecen el programa de Cooperación Económica Regional de Asia Central (CAREC). Por ejemplo, un puente que uniera Shymkent (Kazajstán) con Tashkent (Uzbekistán) impulsaría el comercio bilateral en un 40%, fomentando la unidad económica en la región.

3.3.2 Mejora de los vínculos comerciales entre la UE y Asia Central

La UE es el mayor socio comercial de Kazajstán, con un volumen de comercio bilateral que supera los 50.000 millones de dólares al año. La infraestructura de puentes mejorada mejora la conectividad de Asia Central con los mercados de la UE a través de la Ruta de Transporte Internacional Transcaspio (TITR). Los puentes de vigas cajón de acero garantizan el transporte seguro y eficiente de mercancías como productos agrícolas, minerales y productos manufacturados entre Asia Central y Europa, reduciendo la dependencia de las rutas tradicionales a través de Rusia.

3.3.3 Mitigar los riesgos de la cadena de suministro

En el contexto de las perturbaciones de la cadena de suministro global, el desarrollo de rutas de transporte alternativas es crucial. Los puentes de vigas cajón de acero en Kazajstán sostienen el “Corredor Sur” del Ferrocarril Expreso China-Europa, proporcionando una alternativa confiable a las rutas del norte. Esto mejora la resiliencia del comercio UE-Asia, asegurando el flujo continuo de bienes críticos como repuestos para automóviles y suministros médicos.

4. ¿Qué informes de certificación e inspección se requieren para exportar a Kazajstán?

4.1 Requisitos de certificación obligatorios

4.1.1 Certificación GOST-K

GOST-K es el sistema de certificación obligatorio de Kazajstán para productos industriales, regulado por el organismo nacional de normalización Kazstandart. Para los puentes con vigas cajón de acero, que están clasificados como productos de construcción críticos para la seguridad, se requiere un Certificado de Conformidad GOST-K (CoC, certificado azul) obligatorio. El proceso de certificación implica:

Presentación de documentación técnica (especificaciones de producto en ruso, planos de diseño y especificaciones de procedimiento de soldadura).

Auditoría de fábrica realizada por un organismo acreditado por Kazstandart para verificar el cumplimiento de los sistemas de control de calidad de la producción.

Pruebas de muestras en un laboratorio aprobado (por ejemplo, Shanghai Jinhui Industrial Equipment Testing Co., Ltd., que tiene reconocimiento mutuo con Kazajstán).

Los requisitos clave para la certificación GOST-K incluyen:

Cumplimiento de ST RK GOST 19281-89 (acero para estructuras soldadas) y ST RK GOST 25.100-97 (diseño sísmico).

Clasificación de resistencia al fuego ≥2 horas (probado según ST RK GOST 12.1.004-91).

Rendimiento a baja temperatura: -40 ℃ prueba de flexión en frío (flexión de 180° sin grietas).

4.1.2 Certificación EAC (si corresponde)

Si el puente de viga cajón de acero se utiliza en sistemas que soportan presión, como oleoductos y gasoductos, debe cumplir con el Reglamento Técnico TR CU 032/2013 de la Unión Económica Euroasiática (UEEA). El proceso de certificación EAC es similar al GOST-K pero cubre todo el mercado de la UEEA (Armenia, Bielorrusia, Kazajstán, Kirguistán, Rusia).

4.1.3 Certificaciones voluntarias adicionales

ISO 9001: Certificación del sistema de gestión de calidad (requerida para la auditoría de fábrica durante la certificación GOST-K).

ISO 14001: Certificación del sistema de gestión ambiental (recomendada para demostrar el cumplimiento de la normativa ambiental de Kazajstán).

OHSAS 18001: Certificación de seguridad y salud en el trabajo (mejora la competitividad en licitaciones gubernamentales).

4.2 Informes de inspección esenciales

4.2.1 Informes de inspección de materiales

Certificado de prueba de materiales (MTC): Emitido por el proveedor de acero, confirmando la composición química (C ≤0,22%, Si 0,17-0,37%, Mn 0,80-1,10%, S ≤0,035%, P ≤0,035%) y propiedades mecánicas (límite elástico ≥355MPa, resistencia a la tracción 470-630MPa).

Informe de inspección de material entrante: Realizado por el equipo de control de calidad de EVERCROSS, que incluye inspección visual (sin óxido, rayones ≤0,5 mm) y pruebas de tracción/impacto (1 muestra por 50 toneladas de acero).

4.2.2 Informes de inspección de soldadura

Registro de Calificación de Procedimientos de Soldadura (PQR): Demostrar que el proceso de soldadura cumple con los requisitos BS5400 y GOST-K.

Certificados de calificación de soldadores: CSWIP 3.1 o equivalente, que confirma la competencia de los soldadores.

Informes de pruebas no destructivas (NDT): Incluyendo pruebas ultrasónicas (UT) para defectos internos de soldadura, pruebas de partículas magnéticas (MT) para grietas superficiales y pruebas radiográficas (RT) para uniones críticas (100% de cobertura de soldaduras).

4.2.3 Informes de desempeño estructural

Informe de prueba de carga estática: Verificar que la deflexión bajo 1,2 veces la carga de diseño no exceda L/500.

Informe de prueba de fatiga: 2 millones de ciclos de carga sin propagación de grietas.

Informe de prueba sísmica: Cumple con ST RK GOST 25.100-97 (simulación de terremoto de magnitud 7, deformación ≤1/250).

Informe de prueba de resistencia al fuego: Demostrando ≥2 horas de resistencia al fuego con un espesor de revestimiento ≥3 mm.

4.2.4 Informes de protección contra la corrosión

Informe de preparación de superficies: Confirmación de que las superficies de acero cumplen con el grado Sa 2.5 (95% de exposición al metal) después del granallado.

Informe de espesor del recubrimiento: medido con un medidor de espesor magnético (mínimo 80 % del espesor de diseño, por ejemplo, 64 μm para una capa superior de 80 μm).

Informe de prueba de niebla salina: exposición a niebla salina durante 1000 horas sin corrosión (para aplicaciones costeras).

4.3 Lista de verificación de documentación de exportación

4.3.1 Documentos Comerciales

Factura comercial: descripción detallada de los bienes (módulos de puentes con vigas cajón de acero, cantidad, precio unitario, valor total), términos comerciales (por ejemplo, CIF Almaty) y condiciones de pago.

Lista de embalaje: lista detallada de módulos, dimensiones, peso (por módulo ≤28 toneladas para compatibilidad con contenedores de 40 pies) y materiales de embalaje.

Contrato de Venta: Firmado por ambas partes, incluyendo especificaciones técnicas, plazos de entrega y garantías de calidad.

4.3.2 Documentos de Transporte

Conocimiento de embarque (B/L): Emitido por la compañía naviera, incluyendo consignatario, puerto de carga (Shanghai), puerto de descarga (Aktau/Almaty) y número de contenedor.

Póliza de Seguro de Transporte: Cubre todos los riesgos (daños, pérdida, retraso) con una cobertura mínima del 110% del valor de la mercancía.

4.3.3 Documentos aduaneros y reglamentarios

Declaración de exportación: Presentada ante la aduana china, incluido el código HS (7308.90 para estructuras de puentes de acero).

Certificado de origen: Formulario A (para tratamiento arancelario preferencial en virtud del Tratado de Libre Comercio entre China y Kazajstán) o certificado de origen general.

Certificado de conformidad GOST-K y Certificado EAC (si corresponde).

Poder notarial: autorizar a un agente local de Kazajstán a gestionar el despacho de aduanas (obligatorio para empresas que no pertenecen a la UEEA).

4.3.4 Documentos técnicosManual del producto en ruso: incluye instrucciones de instalación, pautas de mantenimiento y lista de piezas.

Dibujos de diseño: Certificados por un ingeniero estructural registrado, que cumplen con los estándares BS5400 y ST RK GOST.

Manual de Control de Calidad: Detallando los procesos de producción e inspección de EVERCROSS.

4.4 Requisitos de etiquetado y marcado

Todomódulos de viga cajón de acerodebe cumplir con los requisitos de etiquetado GOST-K:

Logotipo GOST-K (altura ≥5 mm) con número de certificación (p. ej., “GOST-K KZ D-01234”) y código QR dinámico que enlaza con la base de datos de inspección de Kazajstán.

Parámetros técnicos: idioma ruso (p. ej., “СТ РК ГОСТ 19281-89”, “C ≤0,22%”, “Rm ≥470MPa”).

Información del fabricante: “Сделано в Китае” (Hecho en China), nombre de la empresa EVERCROSS y dirección del importador local.

Etiqueta de contenido reciclado: “Рециклированный сталь: 25%” (Acero reciclado: 25%) si corresponde.

5. Preguntas frecuentes sobre las exportaciones de puentes con vigas cajón de acero

P1: ¿EVERCROSS proporciona instalación y orientación técnica en el sitio?

R1: Sí. Ofrecemos soporte integral para la instalación, que incluye: (1) Un equipo de ingenieros certificados para supervisar el ensamblaje en el sitio; (2) Manuales de instalación detallados con diagramas 3D e instrucciones paso a paso; (3) Capacitación a trabajadores locales sobre alineación de módulos, soldadura y control de calidad; (4) Inspección posterior a la instalación para garantizar el cumplimiento de las normas BS5400 y GOST-K. Los servicios de instalación se pueden personalizar según los requisitos del cliente, con costos adicionales cotizados por separado.

P2: ¿Cuál es el período de garantía para los puentes de vigas cajón de acero de EVERCROSS?

R3: Ofrecemos una garantía de 10 años contra defectos de fabricación, incluidos: (1) defectos de material (por ejemplo, resistencia inadecuada, corrosión); (2) Defectos de soldadura (p. ej., grietas, porosidad); (3) Deformación estructural más allá de los límites permitidos. La garantía cubre la reparación o sustitución de componentes defectuosos y soporte técnico in situ. Se requiere un mantenimiento regular (según nuestro manual) para mantener la validez de la garantía.

P3: ¿Puede EVERCROSS personalizar puentes de vigas cajón de acero para cumplir con los requisitos específicos del proyecto?

R4: Absolutamente. Nos especializamos en soluciones personalizadas, que incluyen: (1) Longitudes de luz (de 20 m a 150 m); (2) Dimensiones de la sección transversal (adaptadas al volumen de tráfico y a los requisitos de carga); (3) Modificaciones climáticas específicas (por ejemplo, mayor protección contra la corrosión para áreas costeras, aislamiento adicional para el frío extremo); (4) Integración con la infraestructura existente (por ejemplo, conexión a estribos de hormigón). Nuestro equipo de ingeniería trabaja en estrecha colaboración con los clientes para optimizar los diseños en términos de rendimiento, costo y cumplimiento de los estándares locales.

P4: ¿Cómo garantiza EVERCROSS el cumplimiento de los estándares BS5400 y de Kazajstán?

R5: Nuestro enfoque de doble cumplimiento incluye: (1) Fase de diseño: uso de software (por ejemplo, Autodesk Revit, SAP2000) para modelar estructuras según los requisitos BS5400 y ST RK GOST; (2) Selección de materiales: abastecimiento de acero que cumpla con las especificaciones británicas y kazajas (por ejemplo, S355JR que cumpla con BS EN 10025 y ST RK GOST 19281-89); (3) Pruebas: realizar pruebas paralelas para cumplir con ambos estándares (por ejemplo, pruebas de impacto a baja temperatura a -20 ℃ para BS5400 y -40 ℃ para GOST-K); (4) Certificación: Obtención de la certificación GOST-K con BS5400 como estándar de referencia, lo que garantiza la aceptación por parte de las autoridades de Kazajstán.

P5: ¿Qué opciones de transporte están disponibles para exportar a Kazajstán?

R6: Ofrecemos tres soluciones de transporte principales: (1) Transporte marítimo: desde el puerto de Shanghai al puerto de Aktau (Mar Caspio), seguido del transporte terrestre hasta el sitio del proyecto (rentable para grandes volúmenes); (2) Transporte de mercancías por ferrocarril: a través del ferrocarril China-Kazajstán hasta Almaty o Nur-Sultan (más rápido, entre 15 y 20 días); (3) Transporte multimodal: Combinación de mar, ferrocarril y carretera, adaptada a la ubicación del proyecto. Nos encargamos de todos los arreglos logísticos, incluido el despacho de aduanas, la documentación y el seguro, para garantizar la entrega oportuna.

El auge de la infraestructura de Kazajstán, impulsado por la cooperación BRI y los esfuerzos de integración regional, ha creado una demanda sin precedentes de puentes de vigas cajón de acero rentables y de alta calidad. Como exportador líder con experiencia en los mercados de Asia Central, EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. está bien posicionado para satisfacer esta demanda con sus productos que cumplen con BS5400, precios competitivos y soporte integral de exportación.

Desde el diseño técnico y la fabricación hasta la certificación, la logística y el servicio posventa, EVERCROSS ofrece una solución integral para los clientes de Kazajstán que buscan una infraestructura de puentes confiable. Al elegir EVERCROSS, los clientes no solo obtienen acceso a puentes de vigas cajón de acero de calidad superior, sino que también contribuyen al desarrollo de la red de transporte, la conectividad regional y el crecimiento económico sostenible de Kazajstán.

Lo invitamos a contactarnos para analizar los requisitos específicos de su proyecto y descubrir cómo nuestros puentes con vigas cajón de acero pueden respaldar sus objetivos de infraestructura en Kazajstán y más allá.

Información del contacto:

Nombre de la empresa: EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.

Correo electrónico:ventas@evercrossbridge.com

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