Resaltar:
Puente prefabricado de tramos COC
, Puente de tramos de cubierta compuesta
, Puente de tramos de cubierta del COC
Certificado de COC Puente prefabricado de truss de cubierta compuesta
Puente de armadura de acero Descripción:
Puente prefabricado de armaduras de acero de gran capacidad de carga profesional
La introducción de el puente de acero:
Puente de vigas de aceroes un tipo de puente que utiliza un marco de vigas de acero para soportar la cubierta del puente.que proporciona una excelente resistencia y rigidezLos puentes de vigas de acero son populares debido a su resistencia, durabilidad y versatilidad.
Puente de acero: El puente de acero es un tipo popular de puente de acero que consiste en diagonales que alternan su dirección, formando un patrón en zigzag.Los miembros verticales proporcionan apoyo adicional.
Truss de Howe: La truss de Howe utiliza miembros diagonales que se inclinan lejos del centro del tramo, con miembros verticales para el apoyo.
Truss de Parker: La truss de Parker se caracteriza por su cuerda superior curva y los miembros diagonales que se inclinan hacia el centro.
En el caso de losTrabas principales
Es la estructura de carga principal y soporta cargas verticales.
La armadura principal está compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal.
Los nodos se dividen en nodos grandes y pequeños.
El tono se refiere a la distancia entre los nodos.
(2) El frenado
1Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
2. Función: Conectar la trasa principal, hacer que la estructura del puente se convierta en una estructura de espacio estable que pueda soportar una variedad de cargas laterales.
3El sistema de conexión longitudinal se divide en el sistema de conexión longitudinal horizontal superior y el sistema de conexión longitudinal horizontal inferior.La función principal es soportar la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza de oscilación lateral y la fuerza centrífuga que actúan sobre la estructura del puente. Además, la cuerda de apoyo transversal, reduciendo su longitud libre fuera del plano.
4La conexión transversal se divide en un marco de puente y un enlace cruzado.Ajuste adecuadamente la fuerza desigual de las dos cuerdas principales o dos enlaces longitudinales.
(3) Sistema de cubierta de puente
1- Composición: el haz longitudinal, el haz y la conexión entre el haz longitudinal.
2. Modo de transmisión de la fuerza: la carga actúa primero sobre la viga longitudinal, y luego desde la viga longitudinal hasta la viga, y luego desde la viga hasta la armadura principal.
(4) Puente de puente
La cubierta del puente es la parte en la que los vehículos y peatones pueden caminar.
Características geométricas de la armadura principal:
Economía, estructura simple, propicio para la estandarización y fácil de fabricar e instalar.
Las principales categorías de armaduras:
Las piezas de acoplamiento triangular:La estructura triangular de la armadura es simple, el diseño es fijo, fácil de instalar y fabricar.
Las barras diagonales:
Muchas especificaciones de barras.
Muchas especificaciones y gran fuerza interna de la varilla vertical.
Todos son nodos grandes.
La armadura en forma de K:
La fuerza de cizallamiento del mismo nodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
La barra tiene muchas especificaciones, muchos nodos, intersecciones cortas y muchas vigas y conexiones de barra transversal.
Para grandes tramos, las varillas son cortas, ligeras y adecuadas para montar y desmontar puentes.
Las demás:
La misma fuerza de cizallamiento del internodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
Se utiliza para una varilla inclinada de compresión corta y de gran alcance, que es favorable para la estabilidad de flexión.
La pequeña sección de la varilla inclinada hace que el número de pines de conexión en la placa de unión sea menor, y es fácil organizar la unión.
Características de los puentes de vigas de acero:
Configuración de la armadura: Los puentes de armadura de acero se caracterizan por su configuración de armadura, que consiste en una serie de miembros de acero interconectados dispuestos en un patrón triangular.
Longitudes de tramo versátiles: Los puentes de vigas de acero pueden diseñarse para acomodar una amplia gama de longitudes de tramo, desde cortas hasta largas.
Construcción rápida: los puentes de vigas de acero se pueden fabricar fuera del sitio, lo que permite una construcción eficiente y rápida.
Ventajas del puente de acero:
Buen rendimiento sísmico
Amplia aplicación
Gran extensión
Ahorro de energía
Durabilidad: El acero es altamente resistente a los factores ambientales, como la corrosión y las alteraciones climáticas, lo que lleva a la durabilidad a largo plazo de los puentes de vigas de acero.
Versatilidad: Los puentes de vigas de acero se pueden diseñar en varias configuraciones para adaptarse a diferentes longitudes de tramo, condiciones del sitio y requisitos arquitectónicos.
Aplicación deel puente de acero:
Puentes de carreteras y carreteras: Los puentes de acero se utilizan con frecuencia en la construcción de carreteras y puentes de carreteras.
Puentes para peatones: Los puentes de acero se utilizan a menudo como puentes para peatones, proporcionando cruces seguros y convenientes para peatones y ciclistas.
Puentes de ferrocarril: Los puentes de acero son muy adecuados para aplicaciones ferroviarias, incluidos los sistemas de ancho estándar y de tren ligero.
Puentes de acero de Evercross:
| Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS |
Las condiciones de producción
Puente de acero |
Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) El puente fue construido en el siglo XIX.
Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.)
Puente Truss, Puente Warren,
Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja,
Puente colgante, puente de cableado,
Puente flotante, etc. |
| Distancias de diseño |
10M a 300M de longitud única |
| Modo de transporte |
Las líneas de tránsito de un solo carril, de dos carrillas, de varios carril, de paseo, etc. |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y otras fuentes de información
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.
IRC 70R Clase A/B,
En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves.
Camión-60T, remolque-80/100T, etc. |
| Calidad de acero |
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2.
Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Los certificados |
Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de la norma ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. |
| Saldado |
Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5
AS/NZS 1554 o su equivalente |
| Las demás: |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente |
| Código de galvanización |
Las normas ISO1461
Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680
con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2
BS1706 y sus derivados
o equivalente
|
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