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EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
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Puente de carretera de acero de vigas compuestas

Detalles del producto

Lugar de origen: China.

Nombre de la marca: EVERCROSS

Certificación: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Número de modelo: El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y

Condiciones de pago y envío

Cantidad de orden mínima: Negociación

Precio: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Detalles de empaquetado: Según el orden detallado

Tiempo de entrega: Negociación

Condiciones de pago: Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes:

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Resaltar:

Puente de carretera de acero de vigas compuestas

,

Puente de carretera de acero ODM

,

Puente de vigas compuestas para carretera

Nombre del producto:
Puente de vigas compuestas
Puente de cubierta:
Concreto
El material:
Acero prefabricado
Envergadura:
Las pequeñas, las medianas y las grandes
Durabilidad:
De larga duración
Instalación:
Proceso de instalación fácil y eficiente
Nombre del producto:
Puente de vigas compuestas
Puente de cubierta:
Concreto
El material:
Acero prefabricado
Envergadura:
Las pequeñas, las medianas y las grandes
Durabilidad:
De larga duración
Instalación:
Proceso de instalación fácil y eficiente
Puente de carretera de acero de vigas compuestas

 

Puente de vigas compuestasDescripción:

Puente de vigas compuestas de marco rígido conveniente para la construcción Puente de carretera

 

C. Laspuente de vigas opuestasGe,se refiere a un puente de vigas estructural compuesto que combina elementos de acero como vigas de placas de acero, vigas de caja de acero,Las vigas de vigas de acero y los elementos de hormigón armado para trabajar juntos mediante conectores de cizallamiento.

 

El puente de vigas compuestas es también una especie de estructura de puente de tramo ensamblado,que separa la parte de las costillas de la viga del puente del panel del puente (placa del ala) a través de la unión horizontal longitudinal, de modo que la sección total de la viga única se convierte en la sección combinada de la placa y la costilla.se instalan paneles prefabricados (a veces con paneles ligeramente doblados para ahorrar barras de acero), y finalmente una porción de hormigón se fundió en el lugar dentro de las juntas o junto con los paneles para hacer la estructura como un todo.

 

En el pasado, el puente de vigas de soporte simple era el más utilizado, pero en los últimos años se ha extendido a puente de vigas continuo, puente de cableado, puente de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas de suspensión, puente de vigas de vigas dePuente de arco atado y otros sistemas complejos.

 

La siguiente imagen muestra la comparación de gráficos de tensión entre el haz en T prefabricado y el haz compuesto en dos etapas: acción permanente Mg y acción variable Mp.

 

 

 

              Puente de carretera de acero de vigas compuestas 0

 

Según los materiales utilizados en las placas y costillas de las vigas compuestas, las vigas compuestas se dividen en vigas compuestas de hormigón y vigas compuestas de acero y hormigón.Las vigas de hormigón compuesto se integran mediante la fundición de hormigón in situ en las juntas o junto con la losa prefabricada del piso del puenteLas vigas compuestas de acero y hormigón están hechas de vigas de acero en las costillas de la viga y losas de hormigón armado en los paneles del puente.que se combinan entre sí mediante llaves de cizallamiento (también conocidas como conectores) para participar en la fuerza estructural.

 

         Puente de carretera de acero de vigas compuestas 1

 

 

 

2Características estructurales del puente de vigas compuestas

 

 

Transferencia de cizallamiento flexible

 

El refuerzo diagonal, si es confiable, también se puede utilizar en otras formas, como pernos con tapa.

La transferencia de cizallamiento se soldará a la brida superior de la viga de acero y se soldará a la barra de acero del panel de puente.

 

La sección es una sección combinada.

La rigidez de la sección aumenta para reducir la cantidad de acero.

Bajo la acción de la carga activa, el ruido es menor que el de todos los puentes de vigas de acero.

Fácil de ajustar la pendiente y la superelevación externa.

Para garantizar la fuerza conjunta de la viga de acero y la losa de concreto armado,debe instalarse un dispositivo de transferencia de cizallamiento fiable para transferir la fuerza de cizallamiento escalonada de la viga en la deformación de flexión..

Transferencia de cizallamiento rígida.

Adopte acero de sección corta, como acero de canal, acero de ángulo.

 

       Puente de carretera de acero de vigas compuestas 2

 

 

Forma estructural del puente de vigas compuestas:

 

Puente de vigas de placas compuestas

 

Para puentes de vigas compuestas de tramo medio y pequeño, con el fin de reducir los costes de producción e instalación,Por lo general, se utilizan vigas de acero con sección I que también se conocen como puentes de vigas de placas compuestas.

 

Las vigas de acero de los puentes de vigas de placas compuestas pueden estar hechas de acero laminado o de vigas de acero soldadas.

Puede adoptar una sección de viga de acero asimétrica para reducir el tamaño de la brida superior de la viga de acero unida al panel del puente de hormigón.

   

          Puente de carretera de acero de vigas compuestas 3

 

 

Puente de vigas de caja compuestas

 

El puente de vigas compuestas de tipo caja tiene una mayor rigidez torsional y mayor estabilidad que el puente compuesto de sección I.

Aumentar la capacidad de cruce, resolver el problema del espacio libre insuficiente bajo el puente y evitar la interrupción del tráfico durante la construcción.

 

Antes de concretar el suelo del puente, el hormigón se puede verter sobre la placa inferior de la viga de la caja de acero en la zona de momento de flexión negativo, que no sólo puede desempeñar el papel de resistencia a la compresión,pero también mejorar la estabilidad de la caja de acero viga placa inferior y placa web.

 

 

          Puente de carretera de acero de vigas compuestas 4

 

 

 

Puente de armaduras compuestas

 

Se utiliza una armadura de acero en lugar de una viga de acero sólido y se combina con un panel de puente de hormigón.

Tiene una mejor permeabilidad y estética.

 

La altura de la viga es generalmente mayor que la del puente de viga abdominal sólido, y el diseño de la articulación es más complicado,especialmente el alto requisito para la construcción de la unión que conecta el panel de puente y la placa web.

 

 

Puente de estructura rígida compuesta

 

Las vigas compuestas de acero y hormigón se consolidan con pilares de hormigón o pilares compuestos, lo que reduce la carga del sistema de suelo del puente y reduce el uso de soporte.

Gran espacio para la cabeza bajo el puente, hermosa forma, buena suavidad del suelo del puente.y no ocurrirán accidentes de rayos de caída.

El problema clave que debe resolverse en el diseño y la construcción es garantizar que la carga del piso del puente pueda transferirse efectivamente al muelle, a saber, la estructura de la unión viga-cuadra.

 

Las vigas de acero se someten principalmente a tensión en vigas compuestas. Para puentes de vigas compuestas de acero y hormigón de tramo pequeño y mediano, las placas de acero generalmente se soldan en vigas de acero en forma de I (I).Para dar pleno juego al papel del acero, las vigas de acero en forma de I a menudo utilizan secciones transversales asimétricas con largas bridas inferiores.la forma de sección transversal de vigas de caja de acero cerradas o abiertas se utiliza principalmenteLas vigas compuestas en forma de caja tienen una alta rigidez torsional, que es especialmente adecuada para puentes curvos,y la mayoría de ellos están diseñados como estructuras continuas en la dirección del puente.

 

En comparación con la viga de hormigón simple, puede reducir el tamaño de la sección del componente y la carga muerta de la estructura puede reducirse y aliviar la acción sísmica.

 

      Puente de carretera de acero de vigas compuestas 5

 

Paneles de puente de hormigón armado apoyados por vigas de acero, además del momento de flexión longitudinal compartido por la brida superior de la viga compuesta y la viga de acero.También soporta las fuerzas internas en la dirección del puente transversal causadas por cargas locales como el panel del puenteEl panel de puente suele adoptar dos formas de losas de hormigón fundidas en su lugar y losas de hormigón prefabricadas, y la superficie inferior del panel de puente puede diseñarse en forma recta o curva.

 

     Puente de carretera de acero de vigas compuestas 6

 

 

La llave de cizallamiento en la superficie superior de la placa de brida en la viga de acero es la base para el funcionamiento conjunto de la viga de acero y el panel de puente de hormigón.La función principal del enlace de cizallamiento es resistir la fuerza de cizallamiento longitudinal en la interfaz entre la viga de acero y el panel de puente de hormigónHay muchos tipos de llaves de cizallamiento utilizadas en vigas compuestas. En el actual "Código para el Diseño de Puentes de Estrutura de Acero de Carreteras" (JTG D64), las llaves de cizallamiento de uñas soldadas,Se adoptan llaves de corte de acero de canal y conectores de placas perforadas, como se muestra a continuación, entre las cuales las llaves de corte de uñas soldadas son las más utilizadas.

 

 

        Puente de carretera de acero de vigas compuestas 7

 

 

 

Características de cálculo de las vigas compuestas:

 

Uso directo de vigas de acero para apoyar encofrados y hormigón.

En la primera fase, la primera parte de la carga muerta (incluidas las vigas de acero, los encofrados, el hormigón y su peso en el equipo de construcción) es soportada únicamente por las vigas de acero.

 

En la segunda etapa, la segunda parte de la carga muerta (incluida la capa de pavimento de la cubierta del puente, la capa impermeable,la superficie de la carretera) y la carga activa son soportadas por la sección total compuesta por losas de hormigón armado y vigas de acero, y finalmente superpuestas para comprobar la resistencia de la sección de la viga compuesta.

 

Construcción de andamios: la sección total de la viga superpuesta soporta todas las cargas y la tensión de la sección debe calcularse de acuerdo con la sección total de la viga superpuesta.

 

 

Características de los puentes de vigas compuestas:

 

Durabilidad y longevidad: Los puentes de vigas compuestas están diseñados para su durabilidad y larga vida útil.

Flexibilidad de diseño: Los puentes de vigas compuestas ofrecen flexibilidad de diseño, lo que permite a los ingenieros crear varias configuraciones de puentes y adaptarse a los requisitos específicos del proyecto.

 

 

Aplicación del puente de vigas compuestas:Puente de carretera y puente de ferrocarril.

 

Rehabilitación y sustitución de puentes existentes: Los puentes de vigas compuestas se utilizan para la rehabilitación o sustitución de puentes viejos o deteriorados.Ofrecen una solución ligera y duradera, lo que permite la renovación o sustitución de las estructuras de puentes existentes, minimizando al mismo tiempo el impacto en el flujo de tráfico.

 

Puentes de ferrocarril: Los puentes de vigas compuestas encuentran aplicaciones en la construcción de puentes de ferrocarril.Las vigas compuestas ofrecen una excelente capacidad de carga, durabilidad y resistencia a las vibraciones, por lo que son adecuados para la infraestructura ferroviaria.

 

 

 

Ventajas del puente de vigas compuestas:

 

Conveniente para la construcción, debido a la resistencia de la barra de acero, peso ligero, fácil de instalar.

En comparación con los puentes de hormigón, la carga muerta es ligera, lo que es especialmente importante para puentes de viga de larga envergadura,que puede reducir la proporción de carga muerta y reducir los requisitos para la estructura y los cimientos inferiores.

Mejorar el rendimiento. Por el acero resistente a la tracción, el concreto compresor, dar el máximo juego al rendimiento del material.el efecto de aro del tubo de acero sobre el hormigón se puede utilizar.

En puentes de larga distancia, es un poco más obvio.

 

 

Los puentes de acero Evercross:

 

Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS
Las condiciones de producción
Puente de acero
Puente de Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.)
Puente Truss, puente Warren,
Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja,
Puente suspendido, puente de cableado,
Puente flotante, etc.
Distancias de diseño 10M a 300M de longitud única
Modo de transporte El número de pasajeros que pueden utilizar el vehículo en el mismo vehículo es el siguiente:
Capacidad de carga AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44 y otros productos de la categoría "A"
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.
IRC 70R Clase A/B,
En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves.
El número de unidades de carga de los camiones es el siguiente:
Calidad de acero En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2.
Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Los certificados Las medidas previstas en el presente Reglamento se aplicarán en el plazo de diez años a partir de la fecha de su adopción.
Saldado Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5
AS/NZS 1554 o su equivalente
Las demás: ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente
Código de galvanización Las normas ISO1461
Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680
con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2
BS1706 y sus derivados
o equivalente

 

 

 

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