Resaltar:
Puente de estructura simple con tramos de acero
, Puente de carretera de acero de estructura simple
, Puente de carretera de acero instalado rápidamente
Puente de acero de estructura simple Puente de carretera Puente instalado rápidamente
Puente de armadura de acero Descripción:
La introducción de el puente de acero:
El puente de aceroEs un sistema estructural entre vigas y arcos, en el que se integran una estructura de vigas superior doblada y una columna inferior de presión.Debido a la conexión rígida entre la viga y la columnaEl sistema es una estructura de flexión por compresión y una estructura de empuje.
La composición de la estructura del puente de vigas rígidas: viga principal, frenado, sistema de cubierta del puente, suelo del puente
De acuerdo con la posición diferente del piso del puente, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
En el caso de losTrabas principales
Es la estructura de carga principal y soporta cargas verticales.
Los nodos se dividen en nodos grandes y pequeños.
El tono se refiere a la distancia entre los nodos.
La armadura principal está compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal.
(2) El frenado
1Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
2. Función: Conectar la trasa principal, hacer que la estructura del puente se convierta en una estructura de espacio estable que pueda soportar una variedad de cargas laterales.
3El sistema de conexión longitudinal se divide en el sistema de conexión longitudinal horizontal superior y el sistema de conexión longitudinal horizontal inferior.La función principal es soportar la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza de oscilación lateral y la fuerza centrífuga que actúan sobre la estructura del puente. Además, la cuerda de apoyo transversal, reduciendo su longitud libre fuera del plano.
4La conexión transversal se divide en un marco de puente y un enlace cruzado.Ajuste adecuadamente la fuerza desigual de las dos cuerdas principales o dos enlaces longitudinales.
(3) Sistema de cubierta de puente
1- Composición: el haz longitudinal, el haz y la conexión entre el haz longitudinal.
2. Modo de transmisión de la fuerza: la carga actúa primero sobre la viga longitudinal, y luego desde la viga longitudinal hasta la viga, y luego desde la viga hasta la armadura principal.
(4) Puente de puente
La cubierta del puente es la parte en la que los vehículos y peatones pueden caminar.
Ventajas del puente de acero:
Las ventajas de los puentes de vigas de acero, incluida su resistencia, durabilidad, versatilidad, rentabilidad y sostenibilidad, los convierten en una opción preferida para una amplia gama de aplicaciones de puentes.
Gran extensión
Velocidad de construcción rápida
Ahorro de energía
Amplia aplicación
Puede ser personalizado
Características geométricas de la armadura principal:
Economía, estructura simple, propicio para la estandarización y fácil de fabricar e instalar.
Las principales categorías de armaduras:
Las piezas de acoplamiento triangular:La estructura triangular de la armadura es simple, el diseño es fijo, fácil de instalar y fabricar.
Las barras diagonales:
Muchas especificaciones de barras.
Muchas especificaciones y gran fuerza interna de la varilla vertical.
Todos son nodos grandes.
La armadura en forma de K:
La fuerza de cizallamiento del mismo nodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
La barra tiene muchas especificaciones, muchos nodos, intersecciones cortas y muchas vigas y conexiones de barra transversal.
Para grandes tramos, las varillas son cortas, ligeras y adecuadas para montar y desmontar puentes.
Las demás:
La misma fuerza de cizallamiento del internodo es soportada por dos varillas diagonales, que son pequeñas y cortas en sección.
Se utiliza para una varilla inclinada de compresión corta y de gran alcance, que es favorable para la estabilidad de flexión.
La pequeña sección de la varilla inclinada hace que el número de pines de conexión en la placa de unión sea menor, y es fácil organizar la unión.
Aplicación deel puente de acero:
Los puentes de trinchera se han utilizado ampliamente a lo largo de la historia y continúan siendo utilizados en la construcción moderna de puentes.Proporcionar soluciones eficientes y rentables para grandes distanciasLos puentes de trinchera a menudo se prefabrican en secciones y luego se ensamblan en el sitio, lo que permite una construcción más rápida y una menor interrupción del tráfico.
Características de los puentes de vigas de acero:
Configuración de la armadura: Los puentes de armadura de acero se caracterizan por su configuración de armadura, que consiste en una serie de miembros de acero interconectados dispuestos en un patrón triangular.
Alta relación resistencia-peso: El acero es conocido por su alta relación resistencia-peso, lo que significa que puede soportar cargas significativas mientras permanece relativamente ligero.
Durabilidad: El acero es muy duradero y resistente a factores ambientales como la corrosión, el clima y las plagas.
Puentes de acero de Evercross:
| Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS |
Las condiciones de producción
Puente de acero |
Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) El puente fue construido en el siglo XIX.
Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.)
Puente Truss, Puente Warren,
Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja,
Puente colgante, puente de cableado,
Puente flotante, etc. |
| Distancias de diseño |
10M a 300M de longitud única |
| Modo de transporte |
Las líneas de tránsito de un solo carril, de dos carrillas, de varios carril, de paseo, etc. |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y otras fuentes de información
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.
IRC 70R Clase A/B,
En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves.
Camión-60T, remolque-80/100T, etc. |
| Calidad de acero |
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2.
Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Los certificados |
Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de la norma ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc. |
| Saldado |
Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5
AS/NZS 1554 o su equivalente |
| Las demás: |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente |
| Código de galvanización |
Las normas ISO1461
Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680
con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2
BS1706 y sus derivados
o equivalente
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