Resaltar:
El aislante sísmico del puente es un rodamiento de caucho de plomo
, Aislador sísmico de caucho de plomo
, Construcción de aislantes sísmicos con rodamiento de caucho de plomo
Nombre del producto Redes y cercas de protección: |
Rodamiento de caucho de puente |
Grado de acero: |
S355/S235/S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460: el uso de las sustancias químicas no autorizadas |
Actividad: |
Dirección unidireccional, de múltiples direcciones y rodamiento fijo |
PERNOS: |
ISO 898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente |
Clasificación: |
Tipo de placa y tipo de cuenca de rodamientos de caucho |
Presión vertical: |
Las condiciones de funcionamiento de las máquinas de ensayo y de ensayo |
El aislante sísmico es un rodamiento de caucho de plomo para puentes y edificios.
- ¿ Qué?La introducción deLos materiales utilizados para la fabricación de las máquinas de la categoría 85 incluyen:
El rodamiento de gomaparaPuenteestá hecho de chapa de goma multicapa y placa de acero delgada, y tiene suficiente acero vertical para transferir de forma fiable la fuerza inversa de la estructura superior al muelle;tiene una buena elasticidad para acomodar la rotación del extremo de la viga y una gran capacidad de deformación por cizallamiento para satisfacer el desplazamiento horizontal de la estructura superior.
El rodamiento de caucho del puenteno sólo tiene un excelente rendimiento técnico, sino que también tiene las características de una estructura simple, un precio bajo, un fácil reemplazo del amortiguación y un aislamiento sin mantenimiento,y baja altura del edificioPor lo tanto, es bastante popular y ampliamente utilizado en el mundo del puente.
| Parámetros de selección de las series de especificaciones de los rodamientos de goma de chapa rectangular |
| Yo...el tiempo |
Tamaño del avión
¿Por qué no? |
La presión máxima en el rodamiento Rck(kN |
espesor total del soporte t ((mm) |
El desplazamiento máximo (mm) |
Valor admisible de la tangente de la esquina tanθ (θ es rad) |
| Independientemente de la fuerza de frenado Δt1 |
Fuerza de frenado de indicador Δt2 |
Áreas cálidas |
Zonas frías |
Zonas más frías |
| 1 |
350 × 400 |
1326 |
69 |
22 |
30.8 |
0.0081 |
0.0069 |
0.0058 |
| 2 |
350 × 450 |
1496 |
69 |
22 |
30.8 |
0.0074 |
0.0064 |
0.0053 |
| 3 |
400 × 400 |
1251 |
69 |
22 |
30.8 |
0.0063 |
0.0054 |
0.005 |
| 4 |
400 × 450 |
1716 |
69 |
22 |
30.8 |
0.0057 |
0.005 |
- |
| 5 |
450 × 450 |
1936 |
69 |
22 |
30.8 |
0.005 |
- |
- |
La capacidad de carga de los rodamientos de cauchoparaPuente depende de las tres situaciones siguientes:
(1) El caucho mismo es triturado o cortado;
2) la deformación por compresión y la deformación por cizallamiento del caucho exceden el uso permitido;
(3) Cuando el soporte (betón, placa de acero u otro) es arrancado por la fuerza de corte horizontal inversa hacia afuera del caucho o la superficie de contacto del soporte y el caucho se desliza.
Clasificación:tipo de tablero redondo tipo de placa rectangular
Ámbito de aplicación: el rodamiento de caucho de puente ordinario es adecuado para el tramo de menos de 30 metros, pequeño desplazamiento del puente.soporte rectangular para ortopuente; pilares curvos, diagonales y cilíndricos.
Los rodamientos de cauchoparaPuente no sólo tiene un excelente rendimiento técnico, sino que también tiene las características de una estructura simple, bajo precio, sin mantenimiento, fácil reemplazo del aislamiento del amortiguador, baja altura del edificio.Es muy popular y ampliamente utilizado en el campo del puente.
La placa de soporte superior del rodamiento de caucho del puente está conectada con la estructura superior del puente y se mueve con el movimiento de la viga.La placa de apoyo inferior se fija en la tapa superior del muelle o pilar, y soporta la fuerza de la estructura superior y la transmite al muelle o pilar. The stainless steel plate on the upper support plate and the polytetrafluoroethylene plate on the lower support plate form a friction part with a small friction coefficient to achieve horizontal displacement, y actuar en el muelle con un pequeño empuje horizontal a través de la placa de apoyo inferior.
Un gran número de experimentos han demostrado que el caucho en la superficie del rodamiento de caucho de puente tiene resistencia a la compresión y resistencia al corte, y rara vez es directamente aplastado o cortado.Aquí para introducir el material de caucho de caucho de rodamiento es caucho sintético de neoprene (también conocido como caucho Nath) y caucho natural vulcanizadoCuando se calcula la resistencia del rodamiento de caucho, la tensión admisible se determina por la capacidad de soporte en los casos (2) y (3).
En la inspección diaria y el mantenimiento del rodamiento de caucho puente, debe comprobar si las diversas partes del soporte se mantienen completas y limpias, y la basura,La nieve y el hielo alrededor del soporte deben eliminarse a tiempo para garantizar el funcionamiento normal del soporte..
Al mismo tiempo, las aguas residuales y la grasa deben limpiarse, y el agua en el muelle y la tapa debe eliminarse a tiempo.Cuando el limo o la grasa de silicona se secan entre la superficie de contacto de la lámina de PTFE y la placa de acero inoxidable, debe limpiarse a tiempo e inyectarse nueva grasa de silicona.
Características del rodamiento de cauchoparaPuente:estructura simple, bajo precio, sin mantenimiento
Puentes de acero de Evercross:
| Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS |
Las condiciones de producción
Puente de acero |
Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) El puente fue construido en el siglo XIX.
Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.)
Puente Truss, Puente Warren,
Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja,
Puente colgante, puente de cableado,
Puente flotante, etc. |
| Distancias de diseño |
10M a 300M de longitud única |
| Modo de transporte |
El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril, en un paseo, etc. |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y el resto de los productos
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.
IRC 70R Clase A/B,
En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves.
Camión-60T, remolque-80/100T, etc. |
| Calidad de acero |
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2.
Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Los certificados |
Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de seguridad de los productos. |
| Saldado |
Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5
AS/NZS 1554 o su equivalente |
| Las demás: |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente |
| Código de galvanización |
Las normas ISO1461
Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680
con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2
BS1706 y sus derivados
o equivalente
|
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