Resaltar:
Estructura de acero fácil de ensamblar
, Estructura de acero procesado
, Estructura de acero de fácil transporte
Nombre del producto: |
estructuras de acero |
Normas de carga: |
Se recomienda que los datos de los datos de la prueba se utilicen para determinar si la prueba es co |
Estándar: |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de la UE deben cumplirse en el caso de los |
Especificación: |
Personalizable |
Aplicación: |
Carreteras, ferrocarriles, carreteras, etc. |
La estructura de acero está procesada para un fácil montaje y transporte
La introducción de la estructura de acero:
Las estructuras de acero, como las utilizadas en edificios, puentes e instalaciones industriales, se someten a una serie de pasos de procesamiento para transformar las materias primas de acero en los componentes ensamblados finales.
De acuerdo con la posición diferente del piso del puente, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
La composición de la estructura del puente de vigas rígidas: viga principal, frenado, sistema de cubierta del puente, suelo del puente
En el caso de losTrabas principales
Es la estructura de carga principal y soporta cargas verticales.
La armadura principal está compuesta por la cuerda superior, la cuerda inferior y la barra abdominal.
Los nodos se dividen en nodos grandes y pequeños.
El tono se refiere a la distancia entre los nodos.
(2) El frenado
1Clasificación: conexión longitudinal y conexión horizontal.
2. Función: Conectar la trasa principal, hacer que la estructura del puente se convierta en una estructura espacial estable que pueda soportar una variedad de cargas laterales.
3El sistema de conexión longitudinal se divide en el sistema de conexión longitudinal horizontal superior y el sistema de conexión longitudinal horizontal inferior.La función principal es soportar la carga horizontal transversal, el viento transversal, la fuerza de balanceo lateral y la fuerza centrífuga que actúan sobre la estructura del puente.
4La conexión transversal se divide en un marco de puente y un enlace cruzado.Ajuste adecuadamente la fuerza desigual de las dos cuerdas principales o dos enlaces longitudinales.
(3) Sistema de cubierta de puente
1- Composición: el haz longitudinal, el haz y la conexión entre el haz longitudinal.
2. Modo de transmisión de la fuerza: la carga actúa primero sobre la viga longitudinal, y luego desde la viga longitudinal hasta la viga, y luego desde la viga hasta la armadura principal.
(4) Puente de puente
La cubierta del puente es la parte en la que los vehículos y peatones pueden caminar.
Consideraciones clave en el procesamiento de estructuras de acero:
Cumplimiento de los códigos de construcción y normas de seguridad
Minimizar los residuos y optimizar la utilización de los recursos
Logística eficiente y gestión de la cadena de suministro
Las ventajas de laestructura de acero:
Gran extensión
Velocidad de construcción rápida
Ahorro de energía
Hermosa apariencia del edificio
Buen rendimiento sísmico
Puentes de acero de Evercross:
| Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS |
Las condiciones de producción
Puente de acero |
Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) El puente fue construido en el siglo XIX.
Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.)
Puente Truss, Puente Warren,
Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja,
Puente colgante, puente de cableado,
Puente flotante, etc. |
| Distancias de diseño |
10M a 300M de longitud única |
| Modo de transporte |
El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril, en un paseo, etc. |
| Capacidad de carga |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y el resto de los productos
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C.
IRC 70R Clase A/B,
En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves.
Camión-60T, remolque-80/100T, etc. |
| Calidad de acero |
En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2.
Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen:
Se aplicarán las siguientes medidas:
Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
| Los certificados |
Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de seguridad de los productos. |
| Saldado |
Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5
AS/NZS 1554 o su equivalente |
| Las demás: |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente |
| Código de galvanización |
Las normas ISO1461
Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680
con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2
BS1706 y sus derivados
o equivalente
|
Aplicación dela estructura de acero:
Puentes de carreteras y carreteras: Los puentes de acero se utilizan con frecuencia en la construcción de carreteras y puentes de carreteras.haciéndolos versátiles para acomodar diferentes anchos de carretera y cruzar varios terrenos.
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