Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: EVERCROSS
Certificación: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Número de modelo: El objetivo de este estudio es evaluar la compatibilidad de los productos con el mercado interior y
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: Negociación
Precio: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Detalles de empaquetado: Según el orden detallado
Tiempo de entrega: Negociación
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nombre del producto Redes y cercas de protección: |
Rejas de acero para carreteras |
Grado de acero: |
S355/S235/S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460: el uso de las sustancias químicas no autorizadas |
El material: |
Acero inoxidable |
PERNOS: |
ISO 898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente |
Aplicación: |
Planta de energía, planta de agua, etc. |
Característica: |
Fácil mantenimiento y durabilidad |
Nombre del producto Redes y cercas de protección: |
Rejas de acero para carreteras |
Grado de acero: |
S355/S235/S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460: el uso de las sustancias químicas no autorizadas |
El material: |
Acero inoxidable |
PERNOS: |
ISO 898, AS/NZS1252, BS3692 o equivalente |
Aplicación: |
Planta de energía, planta de agua, etc. |
Característica: |
Fácil mantenimiento y durabilidad |
- ¿ Qué?La introducción deRejas de acero para carreteras:
Rejas de acero para carreterasgeneralmente está hecho de acero al carbono, galvanizado en caliente, puede desempeñar un papel en la prevención de la oxidación. También puede estar hecho de acero inoxidable.antiderrapante, a prueba de explosiones y otras propiedades.
Rejas de acero para carreterases un tipo de rejilla de acero diseñada específicamente para su uso en carreteras, senderos peatonales y otras aplicaciones relacionadas con el transporte.
Especificación de las rejillas de acero para carreteras:
Acero plano con una distancia de 30,40,60 mm, acero cuadrado retorcido con una distancia de 50,100 mm, acero plano de ancho 20-60 mm, acero plano de grosor 3,4,5 mm, acero cuadrado retorcido (acero retorcido) especificación: 5 * 5 mm, 6 * 6 mm, 8 * 8 mm.
Especificaciones de las placas de rejilla de acero | |
Barras de rodamientos | 20x5, 25x3, 25x4, 25x5, 30x3, 30x4, 30x5, 32x3, 32x5, 40x5,50...75x8mm, y así sucesivamente. |
Profundidad de barras de rodamiento | 25,30,30.16,32.5,34.3,40,50,60,62,65 mm, etc. |
Barras transversales | 5x5, 6x6,8x8 mm (barra retorcida o redonda) |
Espaciamiento de barras transversales | 40, 50,60,65,76,100,101.6,120, 130 mm o según las necesidades de los clientes. |
Tipo de barra plana | De forma plana, dentada (como un diente), con 1 barra (sección 1) |
Tratamiento de la superficie | No tratados |
Galvanizados a fuego | |
Galvanizado en frío | |
Revestidos con PVC | |
Revestidos en polvo |
Puentes de acero de Evercross:
Las especificaciones del puente de acero EVERCROSS | ||
Las condiciones de producción Puente de acero |
Puente Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) El puente fue construido en el siglo XIX. Puente modular (GWD, Delta, tipo 450, etc.) Puente Truss, Puente Warren, Puente de arco, puente de placas, puente de vigas, puente de vigas de caja, Puente colgante, puente de cableado, Puente flotante, etc. |
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Distancias de diseño | 10M a 300M de longitud única | |
Modo de transporte | El número de pasajeros que pueden viajar en un solo carril, en dos carril, en varios carril, en un paseo, etc. | |
Capacidad de carga | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, y otras fuentes de información BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A, B y C. IRC 70R Clase A/B, En el caso de las aeronaves de las categorías A y B, el operador de las aeronaves de las categorías A y B debe tener conocimiento de las características de las aeronaves. Camión-60T, remolque-80/100T, etc. |
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Calidad de acero | En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2, el valor de los valores de referencia se calculará en función de los valores de referencia de los vehículos de la categoría N1 y N2. Las condiciones de ensayo de los vehículos de la categoría N1 y N2 incluyen: Se aplicarán las siguientes medidas: Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas de la Unión Europea. |
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Los certificados | Las medidas de control deben tener en cuenta los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de la Unión. | |
Saldado | Las condiciones de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad.5 AS/NZS 1554 o su equivalente |
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Las demás: | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 o su equivalente | |
Código de galvanización | Las normas ISO1461 Las condiciones de los requisitos de la norma AS/NZS 4680 con un contenido de aluminio superior a 0,9 g/m2 BS1706 y sus derivados o equivalente |
Aplicación de rejillas de acero para carreteras:
Se utilizan ampliamente en plataformas de estructuras de acero, pisos de escaleras, aceras, drenajes y cubiertas de pozos, etc.Podemos diseñar y fabricar rejillas de acero estándar y en formas personalizadas según los requisitos del cliente.
Características de las rejillas de acero para carreteras:
La estructura ligera es ventajosa para la elevación.
El tratamiento de la superficie de zinc con inmersión en caliente ofrece una buena resistencia a la corrosión.
La soldadura en rejilla confiable permite una carga elevada.
Disponible en varios tamaños, capacidades de carga y diseños para satisfacer necesidades específicas.
Resistencia a la corrosión.
Las ventajas de Rejas de acero para carreteras:
Instalación fácil
El diseño ligero y modular permite una rápida instalación y sustitución.
Uso común
Grates de drenaje: integrados en las carreteras para facilitar el desagüe del agua.
Cruces peatonales: Se utilizan en los senderos peatonales para mejorar la seguridad y la accesibilidad.
Cubiertas de inspección: Proporciona puntos de acceso para los servicios públicos debajo de las superficies de las carreteras.