| Cuota De Producción: | Negociación |
| Precio: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| Embalaje Estándar: | Según el orden detallado |
| Período De Entrega: | Negociación |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
Puente Bailey de Doble Carril S355JR Estructura de Acero Prefabricada Puente para Carga de Vehículos Pesados Cumplimiento Eurocódigo 3
Puentes Bailey Descripción:
El puente Bailey Tipo 200 y el puente Bailey Tipo 321 son un sistema de puente desmontable y de rápido montaje. Fácil de montar o desmontar y transportar. También se puede montar en diferentes formas de puentes de placa según su longitud de vano y requisitos de transporte. Por lo tanto, como puente de transporte de emergencia más desarrollado y seguro, ha sido ampliamente utilizado. Se basa en el puente Bailey Compact-100 británico. Todo el puente está soldado con acero de alta resistencia a la tracción. La viga principal es una placa compuesta ligera y los paneles se conectan mediante pasadores de conexión de panel. La conversión entre piezas es fácil y son muy ligeras.
Puentes Bailey Especificaciones:
| Carril único: | Calzada estándar: 3,15 m / 4,2 m | Carril único: 30 pies - 200 pies |
| Doble carril: | Calzada estándar: 7,35 m | Doble carril: 30 pies - 180 pies |
| Carga: diseño según diferentes requisitos | Tablero: tablero de acero | |
| Tipo de puente: CB100, CB200 | ||
![]()
Puente Bailey Compact200
PROPIEDADES DE LA SECCIÓN (UNA VIGA DE CELOSÍA)
| CONST. | PROPIEDADES DE LA SECCIÓN | ||
|
ÁREA DE LA SECCIÓN DEL CORDÓN (cm2) |
FACTOR DE FLEXIÓN (cm3) |
MOMENTO DE INERCIA (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Puentes Bailey Ventaja
El puente se construye a partir de paneles estandarizados de 3,05 m, unidades de tablero y travesaños. Los paneles se combinan en configuraciones de celosía simple, doble o múltiple, por lo que la luz y la capacidad de carga se ajustan al sitio, no al revés.
Cada conexión es un pasador o un perno. El montaje requiere trabajadores comunes con herramientas manuales, lo que elimina la dependencia de soldadores certificados en sitio y equipos de elevación pesada, y mantiene la calidad independiente de las condiciones del sitio.
TENSIÓN ADMISIBLE DEL PANEL
Límite elástico del material del panel σS=345MPa
Tensión admisible del material [σ]=0.8×σS=276 MPa
Tensión de apoyo admisible [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Factor de estabilidad del cordón SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
Momento admisible del panel [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
Puentes Bailey Ventaja Competitiva:
Alta capacidad de carga
Gran estabilidad
Larga vida útil a la fatiga
Peso ligero
Bajo costo
Montaje fácil y rápido
Puentes Bailey Características
1. Lanzamiento en Voladizo - Sin Pilotes Intermedios
El vano se monta en el acceso y se lanza sobre el hueco con un morro de lanzamiento. No se construye ningún pilote en el río: la sección transversal de inundación permanece intacta, y los canales de aguas profundas, propensos a la erosión o cargados de escombros no son un obstáculo.
2. Vanos de 12 m a 60 m - Hasta 91 m en Tipo D
Los vanos simples estándar de 12-60 m cubren la mayoría de los cruces rurales y de acceso; la configuración de tipo D extiende el vano simple máximo a 91 m, verificado mediante pruebas de tipo internas (informe 2017-QL-025). Vanos más largos significan menos cimentaciones y menor costo de subestructura.
Resumen de Puentes de Acero Evercross:
Puentes Bailey Aplicación
Mientras se repara o reconstruye un puente existente, un puente de desvío HD200 mantiene el tráfico en movimiento. El rápido montaje acorta la ventana de interrupción del tráfico; los paquetes completos de cálculos de diseño, certificados de materiales e informes de inspección de terceros (SGS/CCIC/CNAS) facilitan la aprobación por parte del ingeniero supervisor.
Galvanizado en caliente según ISO 1461 y detallado para la categoría de corrosión del sitio, el HD200 funciona en entornos costeros, húmedos y de alta salinidad con un costo de mantenimiento cercano a cero, adecuado donde se prefiere un cruce de acero de larga duración.
| Cuota De Producción: | Negociación |
| Precio: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| Embalaje Estándar: | Según el orden detallado |
| Período De Entrega: | Negociación |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
Puente Bailey de Doble Carril S355JR Estructura de Acero Prefabricada Puente para Carga de Vehículos Pesados Cumplimiento Eurocódigo 3
Puentes Bailey Descripción:
El puente Bailey Tipo 200 y el puente Bailey Tipo 321 son un sistema de puente desmontable y de rápido montaje. Fácil de montar o desmontar y transportar. También se puede montar en diferentes formas de puentes de placa según su longitud de vano y requisitos de transporte. Por lo tanto, como puente de transporte de emergencia más desarrollado y seguro, ha sido ampliamente utilizado. Se basa en el puente Bailey Compact-100 británico. Todo el puente está soldado con acero de alta resistencia a la tracción. La viga principal es una placa compuesta ligera y los paneles se conectan mediante pasadores de conexión de panel. La conversión entre piezas es fácil y son muy ligeras.
Puentes Bailey Especificaciones:
| Carril único: | Calzada estándar: 3,15 m / 4,2 m | Carril único: 30 pies - 200 pies |
| Doble carril: | Calzada estándar: 7,35 m | Doble carril: 30 pies - 180 pies |
| Carga: diseño según diferentes requisitos | Tablero: tablero de acero | |
| Tipo de puente: CB100, CB200 | ||
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Puente Bailey Compact200
PROPIEDADES DE LA SECCIÓN (UNA VIGA DE CELOSÍA)
| CONST. | PROPIEDADES DE LA SECCIÓN | ||
|
ÁREA DE LA SECCIÓN DEL CORDÓN (cm2) |
FACTOR DE FLEXIÓN (cm3) |
MOMENTO DE INERCIA (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Puentes Bailey Ventaja
El puente se construye a partir de paneles estandarizados de 3,05 m, unidades de tablero y travesaños. Los paneles se combinan en configuraciones de celosía simple, doble o múltiple, por lo que la luz y la capacidad de carga se ajustan al sitio, no al revés.
Cada conexión es un pasador o un perno. El montaje requiere trabajadores comunes con herramientas manuales, lo que elimina la dependencia de soldadores certificados en sitio y equipos de elevación pesada, y mantiene la calidad independiente de las condiciones del sitio.
TENSIÓN ADMISIBLE DEL PANEL
Límite elástico del material del panel σS=345MPa
Tensión admisible del material [σ]=0.8×σS=276 MPa
Tensión de apoyo admisible [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Factor de estabilidad del cordón SSφSS=0.751; DS φDS=0.897
Momento admisible del panel [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
Puentes Bailey Ventaja Competitiva:
Alta capacidad de carga
Gran estabilidad
Larga vida útil a la fatiga
Peso ligero
Bajo costo
Montaje fácil y rápido
Puentes Bailey Características
1. Lanzamiento en Voladizo - Sin Pilotes Intermedios
El vano se monta en el acceso y se lanza sobre el hueco con un morro de lanzamiento. No se construye ningún pilote en el río: la sección transversal de inundación permanece intacta, y los canales de aguas profundas, propensos a la erosión o cargados de escombros no son un obstáculo.
2. Vanos de 12 m a 60 m - Hasta 91 m en Tipo D
Los vanos simples estándar de 12-60 m cubren la mayoría de los cruces rurales y de acceso; la configuración de tipo D extiende el vano simple máximo a 91 m, verificado mediante pruebas de tipo internas (informe 2017-QL-025). Vanos más largos significan menos cimentaciones y menor costo de subestructura.
Resumen de Puentes de Acero Evercross:
Puentes Bailey Aplicación
Mientras se repara o reconstruye un puente existente, un puente de desvío HD200 mantiene el tráfico en movimiento. El rápido montaje acorta la ventana de interrupción del tráfico; los paquetes completos de cálculos de diseño, certificados de materiales e informes de inspección de terceros (SGS/CCIC/CNAS) facilitan la aprobación por parte del ingeniero supervisor.
Galvanizado en caliente según ISO 1461 y detallado para la categoría de corrosión del sitio, el HD200 funciona en entornos costeros, húmedos y de alta salinidad con un costo de mantenimiento cercano a cero, adecuado donde se prefiere un cruce de acero de larga duración.